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堵车堵了仨小时才知道,汽车带T带L差距这么大,恨不得

堵车堵了仨小时才知道,汽车带T带L差距这么大,恨不得想砸车

随着新能源市场的火爆,买车时考虑新能源的车主也多了起来,不过受制于尴尬的电池性能,新能源近年来都是雷声大雨点小,热度高但是销量却在不断衰减,毕竟你续航这么低,高速都不敢跑,天一热还动不动就起火自燃,还是买燃油车更为省心。不过选车的时候,我们也容易陷入纠结,就拿常见的带T与带L发动机来说,买哪个更合适呢?

我们先来简单看下两种发动机的区别,带T的发动机叫做涡轮发动机,带L的发动机则叫做自然吸气发动机,区别简单来说就是前者有涡轮而后者没有。涡轮的作用就是提升发动机进气量,配合行车电脑提升喷油量,这样燃烧更为彻底,释放的输出就更为强大,汽车跑起来爆发力惊人,如虎添翼,因此在操作性上面,带T的车子一般是更好的。

而且就算两种发动机最大输出相同,譬如一个1.6T一个2.0L,但是提速效果上还是带T得更好一点,若是同一款车的不同版本,带T的一般价格也会稍贵一点。当然,若是凭此感觉带T的车子完全不如带L的,那就大错特错了,在道路通畅的路上带T的车子是能一句绝尘,带L的车吃尾气的资格都没有,但是万一堵车了呢?情况反而正好放过来,带T的车子优势却完全丧失了。

涡轮介入时固然会提升输出,也会相应加大发动机的损耗,因此车企就对此作了一个特别的设计,挡发动机转速达到很高的状态是,才会启动涡轮。这样一来,像市区行驶一般拥堵,涡轮的性能根本无法发挥,这就相当于一个更低排量的带L的车子,体验上反而比不上同级别的带L的车子,一直在市区堵车可能体会不到,但是高速上堵上三小时车,车主可以很显然明白汽车带T带L的差距。

路上通畅时一踩油门快到飞起,但是一堵车,顿时比老母猪还肉,车主恨不得想砸车。因此在买车时也要根据自己的行车状况来定,贪图操作买了带T的车子,自己却从来不跑高速,白瞎了好性能,在市区体验反而更差,不如买一台带L的。若是经常去外边出差,三天两头跑一样高速,或者常在乡下郊外开车,这样还是带T的车子更为适合。对此,你有什么看法呢?